به نقل از «مشرق»

«مانرو MK۱» شاسی‌بلند خشن برقی +عکس

تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۵۲۰۴۶

مانرو MK۱ یک شاسی‌بلند الکتریکی آفرودی با حداکثر ۳۷۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ کیلومتر برد است که قیمت آن از ۶۱ هزار دلار شروع می‌شود.

به گزارش مشرق، شرکت مانرو ویکل (Munro Vehicles) اولین خودروی خود را با نام MK۱ معرفی کرده است. این یک شاسی‌بلند آفرودی الکتریکی است و به گفتهٔ سازنده، به همان اندازه‌ای که مقاوم و توانمند خواهد بود، دوستدار محیط‌زیست هم هست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این خودرو در نسخه‌های ۲۹۵ و ۳۷۵ اسب بخاری به بازار عرضه می‌شود و حداکثر ۷۰۰ نیوتن متر گشتاور خواهد داشت اما برخلاف اکثر شاسی‌بلندهای الکتریکی چهارچرخ محرک، در MK۱ بجای نصب موتور روی هرکدام از محورها، کل نیرو فقط توسط یک موتور تولید می‌شود.

مانرو علت استفاده از یک موتور الکتریکی را تمرکز شدید روی آفرود اعلام کرده است. این موتور در وسط خودرو نصب می‌شود تا به توزیع وزن تقریباً ۵۰-۵۰ کمک کرده و همین‌طور امکان توزیع کامل گشتاور را فراهم کند. با این کار، به هر چرخ گشتاور یکسانی داده می‌شود و تمام چرخ‌ها با سرعت یکسانی می‌چرخند که این موضوع در آفرود بسیار اهمیت دارد. مانرو همچنین در MK۱ از موتور الکتریکی شار محوری استفاده کرده است که نصف موتورهای رایج شعاعی وزن دارد (وزن این موتور در MK۱ تنها ۴۰ کیلوگرم است).

موتورهای شار محوری همچنین با دور کندتری می‌چرخند و بنابراین نیازی به کاهندهٔ درایو نخواهد بود. به لطف این ویژگی، موتور همیشه در کارآمدترین دور خود کار می‌کند و گشتاور مستقیماً از موتور به گیربکس دو سرعته و همین‌طور گیربکس کمکی منتقل می‌شود. علاوه بر این، موتورهای شار محوری در حالت معکوس هم گشتاور بیشتری تولید می‌کنند که این به معنای احیای قوی‌تر انرژی ترمزها خواهد بود. هرچند MK۱ به‌وضوح روی آفرود تمرکز دارد اما به گفتهٔ مانرو، هنوز هم می‌تواند ظرف تنها ۴.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد درحالی‌که حداکثر سرعت آن روی ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.

این شاسی‌بلند الکتریکی با پکیج‌های باطری ۶۱ یا ۸۲ کیلووات ساعتی ارائه می‌شود و حداکثر برد آن حدود ۳۰۰ کیلومتر خواهد بود. این باطری‌ها را می‌توان در طول شب تا صبح از طریق شارژرهای خانگی معمولی یا در کمتر از ۳۰ دقیقه توسط شارژرهای سریع شارژ کرد. MK۱ روی یک شاسی نردبانی فولادی گالوانیزه سوار شده که از فولادی با ضخامت ۵ میلی‌متر ساخته شده است. این خودرو ۴۸۰ میلی‌متر از زمین فاصله دارد، می‌تواند تا عمق ۸۰۰ میلی‌متری آب حرکت کند و زوایای حمله، فرار و شکست آن به ترتیب ۸۴ درجه، ۵۱ درجه و ۱۴۸ درجه است.

شاسی‌بلند مانرو به‌صورت استاندارد به قفل دیفرانسیل مرکزی مجهز است و قفل دیفرانسیل جلو و عقب برای آن قابل سفارش خواهد بود. این خودرو همچنین ابعاد بزرگی دارد و می‌تواند در صندوق بار خود یک پالت استاندارد اروپایی با ابعاد ۸۰ در ۱۲۰ سانتی‌متر را جای دهد. MK۱ توانایی حمل ۱۰۰۰ کیلوگرم بار را دارد و می‌تواند تا ۳.۵ تن را یدک بکشد. مانرو در داخل این شاسی‌بلند برای کاهش لرزش و ارتعاش از متریال نرم و لاستیکی استفاده کرده اما قسمت بار آن را با تخته‌های ضخیم چندلایه پوشانده است تا مقاومت و دوام بالایی داشته باشد.

مانرو در ابتدا نسخه‌ای بنام Founders Edition را برای شاسی‌بلند خود ارائه خواهد کرد که اولین نمونه‌های آن در دفتر مرکزی شرکت در اسکاتلند ساخته می‌شوند و هم‌اکنون امکان سفارش آن‌ها با پرداخت سپرده وجود دارد. یک کارخانهٔ جدید اما در اسکاتلند در حال ساخت است که تولید MK۱ را در سال ۲۰۲۴ آغاز خواهد کرد. مانرو در ابتدا سالانه تنها ۲۵۰ دستگاه از این ماشین تولید خواهد کرد اما درنهایت این تعداد به ۲۵۰۰ دستگاه در سال خواهد رسید. قیمت مانرو MK۱ از ۵۰ هزار پوند معادل ۶۱ هزار دلار آغاز می‌شود.

منبع:پدال

منبع: مشرق

کلیدواژه: قیمت خودرو قیمت خودرو اخبار خودرو بازار خودرو خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت شاسی بلند

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۵۲۰۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیکاپ T۹ برقی، گزینه واردات به ایران/ عکس

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همان‌طور که گفته شد جک T۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.

براساس گزارش پدال، جک T۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.

نسخه بدون آلایندگی T۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.

از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T۸ را نیز در بازارهایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.

۲۲۷۲۲۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899930